NW4886 – Conjunto de 5 Documentos e 1 Foto do Obergefreiten Wilhelm Sauer de Unidade de Transportes

Descrição

Estado de Conservação: 70%. Documentos com manchas e alguns furos decorrentes do armazenamento ao longo dos anos. Provavelmente, este conjunto ficou exposto em um display. O Obergefreiten Wilhelm Sauer pertencia originalmente ao 9./Kw.Trsp.Rgt. 602 (Kraftwagen-Transport-Regiment 602 – Regimento 602° de Transporte de Veículo Motorizado), tendo sido posteriormente transferido para o 4./Kw. Trsp. Abt. 601 (Kraftwagen-Transport-Abteilung 601 – Unidade 601 de Transporte em Veículo Motorizado) no começo do ano de 1944. Provavelmente Sauer era motorista de algum tipo de veículo de transporte motorizado, talvez um caminhão. Conjunto de 5 documentos e uma foto do referido soldado. O conjunto de documentos, datas e carimbos são condizentes com as unidades ao qual Sauer pertenceu e que estão gravadas nos documentos. Em 1 de setembro de 1943 Sauer foi condecorado com a Cruz de Mérito de Guerra de 2ª Classe com Espadas. Essa condecoração é condizente com um motorista, pois ele estava próximo suficiente das áreas de combate, mas era parte de uma unidade auxiliar de suporte aos combatentes. Em 1 de julho de 1943 Sauer foi condecorado com o Badge de Proficiencia de Motorista em Bronze. Esse documento é extremamente raro, pois poucos foram condecorados com este Badge. Indica que Sauer era muito zeloso com seu veículo, garantindo o seu funcionamento, fazendo as manutenções corretas e nunca abandonando o mesmo. Em 17 de outubro de 1943 Sauer foi condecorado com o Badge de Ferido em Preto por um ferimento em combate. Uma ressalva sobre este documento: ele foi assinado por um médico do Stabsarzt 2./Geb. San. Komp. 114 (114. Companhia Médica de Tropa de Montanha). Sauer provavelmente se meteu em confunsão contra inimigos e foi atendido pela companhia medica Gebirgsjäger que atuava na região. Conforme veremos, provavelmente nos Balcãs ou na Itália. Em 23 de novembro de 1943, Sauer foi condecorado com a Cruz de Ferro de 2ª Classe, provavelmente em ação de combate frente ao inimigo e que resultou em seu ferimento, tornando-o um Soldado de 1ª Classe Combatente. Em 20 de dezembro de 1944 Sauer foi condecorado com o Badge de Proficiencia de Motorista em Prata (documento estupidamente escasso). Neste momento, Sauer já estava em outra unidade, a Abteilung 601. Note o grande gap entre a última e esta condecoração. Provavelmente, Sauer ficou um longo tempo convalecendo devido a seus ferimentos. Deve ter sido reincorporado em um serviço auxiliar nas unidades de transporte e posteriormente voltou a dirigir. Quanto voltou ao serviço, após o seu período de tratamento, passou para a nova unidade.

O Kraftwagen-Transport-Regiment 602 (Regimento 602° de Transporte de Veículo Motorizado) foi criado em 26 de agosto de 1939 com três Unidades para grandes tarefas de transporte. O estado-maior do regimento estava no Distrito Militar III de Rathenow (Wehrkreiss III). O I./602 estava no Wehrkreiss III, o II./602 no Wehrkreiss IX e o III./602 no Werhkreiss XII. O Regimento era uma força do exército e se reportava ao Intendente Geral. Os destacamentos logo foram implantados separadamente do estado-maior do regimento. No momento da mobilização, cada estado-maior dos departamentos possuía um pelotão de reconhecimento. Cada Unidade também possuía um pelotão de oficina. O Kraftwagen-Transport-Regiment 602 participou dos preparativos para a Operação Weserübung. Em setembro de 1942, as 4ª, 6ª, 7ª e 10ª Companhias foram transferidas de Forchstadt (Belaya Kalitwa) para Chir, e formaram o pico operacional dos transportes ferroviários na estação Chir e na estação Ssurovikino, Chir era uma base de abastecimento da 6ª Exército, como a longa ponte ferroviária sobre o Don entre Rychev e Loshki ainda não foi concluída, as unidades do 602º Regimento de Transporte assumiram o transporte da base de abastecimento de Chir para a base de abastecimento de Karpovskaya. Entre 27 de setembro e 4 de outubro de 1942, as estações de Chir e Sssurovikino foram repetidamente bombardeadas pelas forças aéreas russas. O III./Kw.Trsp.Rgt. 602 foi atribuído ao Kraftwagen-Transport-Regiment-Staff z.b.V. 984 em Morosowskaja, para o qual já foi atribuído o departamento de transporte de veículos motorizados 353. Outra base de abastecimento servida pelo regimento estava em Nishne Alexeyevsky com Army Supply Store (A.V.L.), Army Fuel Store (A.B.L.) e Army Ammunition Store (A.M.L.), o A.B.L. estava atrás de Karpovka e da A.M.L. mudou-se para um poço de cascalho ao sul de Karpowka. Uma Unidade do III./ Kw.Trsp.Rgt. 602 foi responsável pelo transporte de pelo menos 180 toneladas de equipamentos e suprimentos por um período de duas semanas para a Unidade de transporte de veículos motorizados 979 em Millerowo. Em 15 de dezembro de 1943, a II. Unidade foi renomeada para Unidade de Transporte Motorizado 601, a I. Unidade foi renomeada para Unidade de Transporte Automotor 602, a III. Unidade foi dissolvida. A Equipe Regimental 602 z.b.V. esteve na área de Skopje no verão de 1944, na área de Sarajevo no final de novembro de 1944 e foi feito prisioneiro de guerra pelos iugoslavos no final da guerra. A Kraftwagen-Transport-Abteilung 601  (Unidade de Transporte de Veículo Motorizado) foi criada em 15 de dezembro de 1944 a partir da II Companhia do 602° Regimento de Transporte de Veículos Motorizados. A unidade permaneceu a serviço do Quartel General das Tropas do Exército nos Balcãs até o final da Guerra.